在工作過程中,，如果機油的壓力出現(xiàn)過低的情況，那就要及時停機維修了，今天先給大家講一下裝載機機油壓力過低的多種原因：
　　(1)機油油量不足
　　若機油油量不足,，會使機油泵的泵油量減少，導致機油壓力下降,，加劇曲軸與軸承,、缸套與活塞的磨損。
　　(2)發(fā)動機溫度過高
　　若發(fā)動機溫度過高,，不但加速機油老化,、變質，也容易使機油變稀,，導致油壓下降,。
　　(3)機油泵停轉或泵油量不足
　　機油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及裝載機機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住,，都會使機油泵停止運轉,，機油壓力也隨之降為0。
　　當機油泵泵軸與襯套之間的間隙,、齒輪端面與泵蓋的間隙,、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時，都會導致泵油量減少,，造成機油壓力下降的后果,。
　　(4)曲軸與連桿軸承配合間隙過大
　　發(fā)動機長期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會逐漸增大,，機油壓力也隨著下降,。
　　(5)機油濾油器堵塞
　　當機油因濾油器堵塞而不能流通時，設在濾油器底座上的安全閥就被頂開,，機油便不經(jīng)過濾而直接進入主油道,。如果安全閥的開啟壓力調得過高,，濾油器被堵塞時，安全閥就不能及時打開,，于是機油泵壓力升高,，內漏增加，主油道供油量減少,，引起油壓下降,。
　　(6)回油閥損壞或失靈
　　若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時,，回油量便明顯增加,，主油道的油壓也會隨之下降。
　　(7)機油散熱器或管路漏油
　　機油散熱器及管路漏油,，會使油壓下降,。管路若被臟物堵塞，也會因阻力增大而使油的流量減少,、油壓下降,。
　　(8)油壓傳感器失靈或油管堵塞
　　若裝載機油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時,，油壓表將顯示機油壓力下降,。
　　(9)吸油盤堵塞
　　裝載機機油若過臟、過黏,，就容易堵塞吸油盤,。當發(fā)動機小油門低速運轉時，機油泵吸油量不大,，主油道尚能建立起一定的壓力,，油壓會正常;但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因吸盤阻力過大而明顯減少,，進而造成機油壓力表的顯示值下降,。
　　(10)機油牌號不對或質量不合格
　　不同型號的發(fā)動機須添加不同的機油，同種機型在不同的季節(jié)也應采用不同牌號的機油,。如果機油牌號不對,，發(fā)動機運轉時會因機油黏度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低,。
　　(11)調壓閥設定壓力偏低
　　如果裝載機調壓閥設定油壓低,，機油就不能有效地輸送到各潤滑部位，從而發(fā)生機械故障,。如果油壓過高,，就會增加油耗，給機油泵和潤滑部位增加負荷,，損壞油路密封件并引發(fā)機油泄漏,。
　　小編：li