井下裝載機(jī)氣缸故障是怎么回事兒,？
井下裝載機(jī)在使用一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)零配件損耗的問題,，氣缸則是機(jī)械車輛中的重要組成構(gòu)件，所以其損耗也是必不可少的,。有關(guān)于井下裝載機(jī)氣缸故障會(huì)出現(xiàn)問題,，小編為大家做如下介紹。
氣缸磨損是井下裝載機(jī)中非常常見的故障問題,。氣缸的磨損一般是呈現(xiàn)出上大下小的瓦罐形,。氣缸磨損是會(huì)引發(fā)敲缸、漏氣,、缸壓下降等眾多問題的,，機(jī)油的消耗量會(huì)明顯增多,，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，燃油消耗量會(huì)不斷增多,。
氣缸受損一般是指機(jī)械性的損傷,，其中，氣缸磨損就歸屬于機(jī)械性損傷,。氣缸缸蓋受損應(yīng)該包括水道水垢的腐蝕,、堵塞或漏水；底面腐蝕,；平面變形,；熱應(yīng)力不均衡；壓不緊缸墊,，沖壞缸墊,，是會(huì)造成漏氣、漏水,，引發(fā)水溫升高,，破壞潤(rùn)滑，機(jī)油變質(zhì),，加劇磨損,，并會(huì)出現(xiàn)冒白煙的情況。
拉缸是指活塞與氣缸相互運(yùn)動(dòng)而造成的一種嚴(yán)重表面損傷故障,。損傷原因大都是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑油膜受到局部破壞或出現(xiàn)異物雜屑摩擦而造成的,，這個(gè)時(shí)候大多數(shù)會(huì)發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸的情況,。其損傷程度略有不同,，但均統(tǒng)稱為拉缸。
而且,，眾所周知,，井下裝載機(jī)的工作環(huán)境比較差，長(zhǎng)此以往的在這種工況環(huán)境中工作,，零部件之間的磨損,，車體的損耗都是再所難免的，但是,，如果我們按照規(guī)定操作它,，對(duì)它做好定期維護(hù)保養(yǎng)工作，也是可以有效降低井下裝載機(jī)出現(xiàn)故障頻率的,。
