礦用裝載機長時間工作后，會出現(xiàn)儀表臺,、駕駛室抖動現(xiàn)象,，且抖動現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，以至駕駛室,、整機也產(chǎn)生抖動,。抖動現(xiàn)象造成該機物料稱重不準(zhǔn)確，無法正常使用,。那么有哪些原因會導(dǎo)致礦用裝載機抖動的原因呢,？
　　一個原因是因為礦用裝載機液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向優(yōu)先方式，轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油,。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負(fù)荷,，而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動作時承受負(fù)荷，轉(zhuǎn)向時也承受負(fù)荷,，因此轉(zhuǎn)向泵工作時間相對較長,、磨損較大。
　　再就是礦用裝載機在優(yōu)先閥閥體,、閥芯,、調(diào)壓彈簧和壓力油的共同作用下，EF口開啟與閉合按照一定頻率相互變換,，便發(fā)生一定頻率的振動,。由于該振動與儀表臺、駕駛室的固有振動頻率接近,，導(dǎo)致儀表臺,、駕駛室發(fā)生共振。
　　小編：li