裝載機(jī)液壓油溫度過高的原因主要有以下七個(gè)方面：
　　1、散熱不良：
　　散熱器表面沉積污物過厚將造成散熱,、通風(fēng)不良，致使油溫過高,；液壓油箱中液面過低而使系統(tǒng)循環(huán)的油量不足，也會導(dǎo)致系統(tǒng)油溫過高,。
　　2、液壓油牌號選用不當(dāng)：
　　液壓油牌號特別是油液黏度指標(biāo)選用不當(dāng),，將直接威脅到液壓系統(tǒng)的正常工作,。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時(shí)還應(yīng)考慮具體的施工地域和季節(jié),，北方地區(qū)冬季施工應(yīng)選用黏度較低的液壓油,；夏季則應(yīng)選用黏度較高的液壓油；對有明確規(guī)定用油標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定加注液壓油,。
　　3、壓力調(diào)整不當(dāng)：
　　系統(tǒng)壓力調(diào)整過高時(shí),，溢流閥就不能正常溢流降壓，造成內(nèi)泄漏增加,，致使系統(tǒng)油溫升高。對回油路上帶背壓閥的液壓系統(tǒng),，如果背壓閥調(diào)壓過高，也會因回油阻力過大而造成油溫過高。當(dāng)回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時(shí)也將造成背壓偏高,，增加油液流動時(shí)的壓力損失,，造成油溫過高,。
　　4、液壓泵吸空：
　　液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和液壓沖擊,，并伴隨強(qiáng)烈振動和噪聲，致使系統(tǒng)油溫快速升高,。造成液壓泵吸空的原因多數(shù)是由于進(jìn)油濾芯或進(jìn)油管阻塞所致。若油管連接處松動或先導(dǎo)泵,、主液壓泵傳動軸油封破損，也會造成液壓泵吸空,。
　　5、內(nèi)泄漏：
　　在能量傳遞過程中若內(nèi)泄漏嚴(yán)重,，將增加系統(tǒng)的容積損失，損失的能量轉(zhuǎn)化成熱能而造成系統(tǒng)油溫過高,。若元件間隙過小,，各相對運(yùn)動件之間產(chǎn)生摩擦，也可使油溫升高,；而間隙過大則泄漏嚴(yán)重,。
　　6,、元件磨損：
　　液壓系統(tǒng)中的元件嚴(yán)重磨損可造成系統(tǒng)油溫過高。系統(tǒng)中元件的很多部位都是靠間隙密封的,，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致油溫升高,，造成油液的黏度下降，繼而引起內(nèi)泄漏進(jìn)一步增加,，造成油溫進(jìn)一步升高，形成惡性循環(huán),。
　　7、液壓原件過緊產(chǎn)生摩擦也會導(dǎo)致油溫上升,。
　　大家搞清楚了裝載機(jī)液壓油溫度過高原因，就可以在遇到液壓油溫度過高的時(shí)候進(jìn)行原因分析,，然后對癥下藥就可以了。